本帖最後由 isokiller 於 2011-3-24 22:33 編輯
樓主在這次釣行覺十分氣憤, 因此在這裡訴說領隊諸多不是, 但是次釣行是不是領隊需要負起所有責任?
今次的釣行我也是其中一員, 在參加時我已經知道這船十分爆, 因為我有朋友想加入,也被一早謝絶. 當天有釣友要坐艇尾, 估計這幾位釣友都是事先知道及願意這樣, 不然的話那會自動波坐艇尾. 由此看來領隊原意是不想這樣爆的, 但因有突發事件, 所以才有如此安排.
當天艇主的二艘快艇都因事先後出現問題, 因此比原定時間遲了二個多小時才接回, 我也是一個受害者, 因為這次的來遲, 我第二天就感冒, 這才是因為我準備不足, 沒估計晚上的風大了點, 所以中招, 但這是我的問題, 不怨其他人, 但因為那天遲了回家, 給家中大人停了發出準釣証一星期, 這就使我心中恨恨. 手癢癢.
如我沒有記錯, 當天樓主是上了一個向北位置, 想這個位置是完全沒有問題可以打通電話, 這樣估計樓主不難和領隊取得聯絡, 但想我這些站在向南位置的釣友, 就沒有好運, 為了要聯繫外界, 要在黑晚中四處尋找可以打電話的位置, 所要冒的風險, 估計不是樓主可以考慮, 相對我們這些釣友, 樓主可以說是十分幸運.
樓主說因為艇主比原定時間來遲, 因此在原定時間, 把所有帶來的水及食物處理好, 因而在等候又渴又餓. 這樣看來樓主的外釣經驗不足, 任何時間在外礁, 都要保留一定物資以防萬一, 直到回到碼頭才可以多餘不想帶回家的拋棄. 在我超過二十年的磯釣經驗, 曾經因為黑雨, 艇家撞了船, 我和我的釣友都要留在外礁上, 過了一夜閃光四處, 風雨交加的晚上, 還好就是因為這些預留的物資, 使大家的遭遇不算大差, 而其他不同釣位上的釣友, 都有所準備, 加上上礁時都因為天氣而選了一些安全的釣點, 因此大家都是有驚無險. 當時, 我是領隊, 心理上的負擔不是樓主所明白, 因此樓主不要怪領隊, 領隊不易為.
大家都知道艇主不是做一艇生意, 手上二艇都出事, 在接我們之前, 是不是要先接早一班的釣友? 那麼來回都巳經忙了三小時多, 在這壓力下, 那有心情和你打招呼, 心裡想的是把客人安全的送回, 還要安排明天的柯打, 所以不應說艇主那樣那樣, 大家都要搵食, 搵食難, 大家心照. 原諒一下吧.
至於樓主最為關注的大魚獎, 對我來說, 這是一點彩頭, 可有可無, 對我來說, 釣魚才是重要的, 我追求的是釣技, 過程, 而不是收獲, 為了這些可有可無的彩頭而動氣, 可見摟主之釣品.
那天和我一起釣的朋友, 是一個由釣友變成朋友的好朋友, 那天大家都遲了回家, 朋友一聲不說, 先開車把我送回家, 再自駕回家, 足足比我慢了成個鐘才回到家, 他沒有一點怨言, 這才是朋友.
最後, 道不相同, 不相為謀, 如果唔啱玩, 下次咪唔好玩囉, 唔好咁勞氣.
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